この動画では、埼玉県を拠点に重機回送を展開するYOSHIKENの7t車ドライバーのリアルな1日が紹介されています。単なる運送ではなく、建設現場の根幹を支える重機を運ぶ「技術職」としての誇りと、社内でのステップアップ制度が、社長自らのハンドル操作と語りを通じて鮮明に伝わってきます。

重機回送7tドライバーの1日の運行形態

動画では、YOSHIKENにおける7t車（中型クラス）の具体的な運行ルーティンが時系列で紹介されています。重機回送という特殊な輸送ならではの動きが確認できます。

* 午前中の動き: 朝8時半から9時にかけて現場へ。道路陥没の復旧作業現場近くなど、社会貢献度の高いインフラ整備の最前線へ重機を届けます。
* 昼休憩の様子: コンビニの弁当を車内で摂る様子が映されており、忙しい合間を縫ってのリフレッシュ方法が伺えます。
* 午後の運行: 午後1時からの荷降ろし、さらに置場への「積置き」重機の横持ちなど、複数の案件を効率的にこなす様子が記録されています。

車両・事務所の様子と技術へのこだわり

動画からは、最新鋭のトレーラーから、社長が「馴染む」と語る年季の入った7t車まで、多様な車両ラインナップが確認できます。事務所や休憩スペースでのやり取りこそありませんが、点呼や引き継ぎのシーンでは、ドライバー同士の連携がスムーズに行われています。

特に印象的なのは、社長が語る「古い車に乗る意義」です。新しい車だけでなく、あえて年季の入った車両に乗ることで、トラブル時の原因究明能力やメカニズムへの理解を深めるという教育方針は、プロのドライバーとして一生モノのスキルを身につけたい方にとって非常に魅力的な環境と言えます。

免許取得とキャリアステップの全貌

動画内では、現在募集中の7tドライバーから、将来的に10t車やトレーラーへステップアップする仕組みが具体的に説明されています。実際に「サイジョー」と呼ばれるスタッフがカジ切りトレーラーへ昇格したエピソードが紹介されており、社内でのキャリアパスが機能していることが証明されています。

トラックドライバーの年収相場やキャリアパスの詳細は重機回送転職ガイドをご確認ください。

地域特性と狭小現場への対応

営業所がある埼玉県所沢インター付近を拠点に、関東圏内の現場へ配送する様子が描かれています。重機回送の難しさは、大型車が進入困難な「狭い現場」にあります。動画では、7t車だからこそ入れる現場での取り回しが「スペシャリスト」の証として語られており、運転技術を磨きたいという職人気質の求職者にとって、非常にやりがいを感じられる内容となっています。

この動画では、YOSHIKENが単に運送を行うだけでなく、ドライバーを「技術者」として育て上げる熱量を感じることができます。7t車から始まるキャリアの先には、トレーラーという最高峰の道が用意されています。トラックドライバーの年収相場やキャリアパスの詳細は重機回送転職ガイドをご確認ください。重機回送のスペシャリストを目指すなら、ぜひこの動画で働くイメージを膨らませてみてください。

※本サイトは求人サイトではなく、YouTube動画を通じてトラックドライバーの仕事内容や企業文化を紹介する情報提供サイトです。実際の求人条件は企業に直接ご確認ください。