YouTube自動生成字幕では『整備士が今から全員、じゃ今からストライキです。整備士やめますていう風になったらどうなると思います?物流も止まりますよ。特に商用車系は全部1年に1回点検とか車検受けなきゃいけないので日本のインフラ止まります。冗談じゃないです。もし整備士が現状に納得いかなくて全員が整備士革命軍として手を組んでじゃあ今から整備やめますってなったら日本終わりますよ。』と表示されており、自動車整備士という職業の社会的な重要性と、その仕事が日本のインフラを支えているという事実を明確に示しており、転職希望者にとって仕事のやりがいを深く理解する上で極めて高い価値を持ちます。これは求人情報では得られない貴重な情報です。
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出典:YouTube自動生成字幕(著作権法第32条準拠)
| キャリア段階 | 経験年数 | 主な役割とスキルアップ | 平均年収目安(全国) |
|---|---|---|---|
| 初期(見習い) | 1年目 | 基礎研修、OJT、オイル交換・タイヤ交換など基本業務の習得 | |
| 中堅(3級・2級) | 3年目 | 専門技術習得、後輩指導開始、車検整備・一般整備全般を担当 | |
| 熟練(2級・検査員) | 5年目 | チームリーダー、難易度の高い故障診断・修理、プロジェクト管理 | |
| 専門/管理職 | 10年目 | サービスマネージャー、検査員、独立開業、専門エキスパート |
| 資格レベル | 受験要件 | 取得期間目安 | 業務に直結する価値 |
|---|---|---|---|
| 3級整備士 | 実務経験不要 | 6ヶ月〜1年 | 基本整備業務を担当する最初の一歩。OJTと並行取得可 |
| 2級整備士 | 実務経験2年 | 2〜3年 | 一般整備全般(分解整備含む)が可能。企業が最も求める中心資格 |
| 1級整備士 | 実務経験3年 | 5年以上 | 高度な診断・指導、最新技術に対応。市場価値が格段に向上 |
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